Ngôi nhà tỷ đô đầu tiên trên thế giới

Ngôi nhà tỷ đô đầu tiên trên thế giới

Ngôi nhà mang tên Antilla có chiều cao 27 tầng, trong đó 6 tầng ga-ra và 9 chiếc thang máy, cao ốc này được người giàu thứ 5 thế giới - tỷ phú người Ấn Độ Mukesh Ambani - xây dựng làm nơi ở cho gia đình gồm vợ chồng và ba người con của mình. Được biết chi phí xây dựng dự kiến sẽ vào 2 tỷ USD. Hiện nay Ambani đang sống cùng gia đình trong toà tháp 22 tầng Mumbai Tower để đợi khoảng 5 tháng nữa chờ ngôi nhà được trang bị đầy đủ mọi trang thiết bị cần thiết.

• Dau goi thien thao

Theo thiết kế, từ tiền sảnh người ta đếm được chín chiếc thang máy: Hai chiếc dành riêng cho khu vực gara, ba chiếc dành cho khách, hai chiếc dành riêng cho gia đình Ambani và hai chiếc nữa cho nhân viên phục vụ và các dịch vụ khác. Từ đây có các lối vào các quán bar, khu vực tiếp tân và phòng trang điểm. Hai chiếc cầu thang dẫn từ tiền sảnh xuống khu phòng chiêu đãi được thiết kế trong một không gian mở có chiều cao của hai tầng.

Điểm nổi bật nhất của căn phòng này là bộ đèn trần pha lê, nó chiếm đến gần 80% diện tích của trần. Các bậc tam cấp bằng bạc dẫn lên khu tầng lửng, phía sau hai cánh cửa là phòng trưng bày các kiệt tác nghệ thuật mà nhà tỷ phú sưu tầm được. Ngoài ra còn có một sân khấu nhỏ để phục vụ giải trí. Một khu nhà bếp có kích thước không kém gì chính căn phòng có thể phục vụ hàng trăm thực khách cùng lúc. Ambani còn cho xây hẳn một rạp chiếu phim cỡ lớn gần hết diện tích của tầng với đầy đủ trang thiết bị. Bên ngoài còn có một phòng rượu, một quầy snack bar và không gian giải trí.

Một khu trị liệu bao gồm bể bơi ngoài trời có view nhìn ra thành phố và bể sục Jacuzzi trong nhà để chăm sóc sức khoẻ cho cả gia đình. Ngoài ra tầng này còn có một phòng tập, phòng Yoga, phòng học khiêu vũ và khu tắm nắng. Hiện đang thiết kế một phòng làm mưa tuyết nhân tạo để làm dịu bớt cái nóng nhiệt đới trong những ngày hè oi bức. 6 tầng đầu tiên của ngôi nhà được dành làm chỗ đỗ xe cho gia đình Ambani, các vị khách và người phục vụ. Những khu vườn treo nhỏ được bố trí bên ngoài các tầng, ngoài nhiệm vụ làm đẹp còn có tác dụng mát cho bên trong và cung cấp thêm ô-xy cho khu vực chỉ toàn khí thải cacbonic và dầu máy này. Các cây trồng này được lựa chọn là những cây sống được trong môi trường nước dinh dưỡng mà không cần đất nhằm hạn chế ô nhiễm cho môi trường phía ngoài.

Tầng trên cùng là một khu vực đa năng, vừa là mái che, vừa là không gian giải trí với phong cảnh nhìn ra chân trời cũng như một phần của biển Ả rập. Một khu phòng kín với vách kính từ sàn đến trần được trang bị điều hoà không khí là nơi thư giãn lý tưởng để vừa được ngắm cảnh mà không bị ảnh hưởng của thời tiết bên ngoài.

Nguồn (ashui)

Read More

Biến cây thành nhà

Biến cây thành nhà - Treehouse

Biến cây xanh thành vật dụng hữu ích - đôi khi được gọi là nghệ thuật tạo dáng cho cây, điêu khắc cây, kiến trúc sinh thái hoặc nghệ thuật sống - không phải là ý tưởng mới. Nhưng nay, các kỹ sư và chuyên gia thực vật ở Tel Aviv (Israel) nâng các mẫu thiết kế cây lá của mình lên tầm cao mới, theo hướng thiết thực và vui nhộn hơn. 

• Dau goi thien thao

Các dự án thí điểm hiện đang được triển khai tại Mỹ, Úc và Israel, bao gồm đèn đường, cổng, sân thể thao được làm toàn bộ bằng cây, cũng như băng ghế công viên ra lá để tạo bóng mát. “Thay vì dùng cành và thân cây, công nghệ đã được cấp bằng sáng chế của chúng tôi sử dụng các loại gốc, rễ cây dễ uốn và tạo hình thành vật dụng có ích dùng cho trong nhà lẫn ngoài trời”, chuyên gia Amram Eshel của Đại học Tel Aviv cho biết.

Một ngôi nhà được cất bằng cây xanh sẽ có tác dụng phòng chống thiên tai. Theo Yaniv Naftaly, giám đốc điều hành Plantware (công ty chuyên tạo dáng cho cây và sản xuất sản phẩm làm từ cây xanh tại Israel), sau động đất và sóng thần, cấu trúc duy nhất còn sót lại là cây cối, và nhà làm bằng cây xanh cũng sẽ như vậy. Hiện nay, Đại học Tel Aviv đang hợp tác với Plantware để thương mại hóa các mẫu thiết kế cây xanh.

Eshel và đồng nghiệp phát hiện một số loại cây, được trồng bằng không khí thay vì đất và nước, có bộ rễ không cứng. Một khi bộ rễ cây mềm dễ uốn này phát triển đủ dài trong phòng thí nghiệm, chúng sẽ ép vào khuôn bằng kim loại dưới dạng băng ghế đá công viên và mang ra nơi cần đặt. Khi ăn xuống đất, rễ cây sẽ trở nên cứng hơn và phát triển ngày càng dày hơn. Sau đó, chồi non ở dưới rễ bắt đầu phát triển cao và xum xuê hơn. 

Trong tương lai không xa, Plantware sẽ cất nguyên ngôi nhà bằng công nghệ thân thiện môi sinh kể trên. Một kỹ sư của Plantware cho biết mẫu nhà cây đầu tiên sẽ được giới thiệu trong vòng 10 năm nữa trong khi sân chơi đầu tiên bằng cây có thể đâm rễ xuống đất vào đầu năm tới.

Nguồn (ashui)

Read More

Những công trình hoành tráng sử dụng năng lượng mặt trời

Những công trình hoành tráng sử dụng năng lượng mặt trời

Cao ốc văn phòng sử dụng năng lượng mặt trời

• Dau goi thien thao

Cao ốc được xây dựng ở thành phố Đức Châu, tỉnh Sơn Đông, tây bắc Trung Quốc. Tòa nhà rộng 75.000m2 được thiết kế dạng cấu trúc đồng hồ mặt trời và đáp ứng yêu cầu sử dụng năng lượng tái sử dụng để thay thế các loại nhiên liệu hóa thạch gây ô nhiễm môi trường. Tòa nhà cung cấp không gian cho các trung tâm triển lãm, khu vực nghiên cứu, trung tâm hội họp và huấn luyện và một khách sạn. 

Cấu trúc được đặt tên là "Án Nhật Nguyệt" và mặt tiền có màu trắng tượng trưng cho năng lượng sạch. Cấu trúc bên ngoài chỉ sử dụng 1% thép cho thiết kế tổ chim và các hệ thống cách nhiệt cho tường và mái giảm được 30% năng lượng hơn cả tiêu chuẩn quốc gia về tiết kiệm năng lượng. 




Cầu đi bộ sử dụng năng lượng mặt trời 

Cầu đi bộ Kurilpa bắc ngang con sông Brisbane trị giá trên 63 triệu USD và dự kiến cho khoảng 36.500 khách bộ hành sử dụng trong một tuần đã được khánh  thành ở Trung tâm Thương mại và Tài chính của thành phố Brisbane (Australia). Hơn 1.050 người được huy động để xây dựng chiếc cầu đi bộ sử dụng năng lượng mặt trời, dài 470m được coi là lớn nhất thế giới này. 

Cầu sử dụng hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED được lập trình để tạo ra một loạt các hiệu ứng ánh sáng khác nhau. Hệ thống chiếu sáng tiết kiệm năng lượng sử dụng 84 panel mặt trời phát điện với công suất khoảng 100KW/giờ mỗi ngày và trung bình 38MW/giờ mỗi năm. Lượng điện thừa có được từ các panel mặt trời sẽ được chuyển sang cho mạng lưới điện quốc gia (hệ thống đèn LED chỉ sử dụng 75% điện năng mặt trời).

Tàu 3 thân 

PlanetSolar là chiếc tàu nhiều thân được ủy thác xây dựng bởi nhà đầu tư Đức Immo Stroeher. Chiếc tàu được đóng tại một xưởng đóng tàu ở Kiel (Đức) và được coi là tàu 3 thân sử dụng năng lượng mặt trời lớn nhất thế giới. Tàu không có các cánh buồm mà thay vào đó là dãy panel mặt trời đủ sức chu du vòng quanh thế giới trong 140 ngày. 

Tàu dài 30m, rộng 15m và các tế bào năng lượng mặt trời được lắp trên phần nóc rộng 508m2. Các panel mặt trời có khả năng sản xuất ra 1.000 watt điện mỗi ngày. Lượng điện thừa ra sẽ được trữ trong những bình điện giúp chiếc tàu nặng 58 tấn này tiếp tục hành trình mà không cần ánh nắng mặt trời trong vòng 3 ngày. Tàu chạy với tốc độ khoảng  18km/giờ.

Hệ thống âm thanh sử dụng năng lượng mặt trời 

Hệ thống audio loa phóng thanh này được xây dựng trong Sân vận động quốc gia ở thành phố cảng Cao Hùng, Đài Loan, có khả năng phát ra âm thanh cực lớn 105 db phục vụ cho 40.000 khán giả. Sân vận động siêu hiện đại trị giá 5 tỉ USD có phần mái cực rộng 14.155m2 lắp đặt 8.844 panel mặt trời và tạo ra điện năng 1,14 triệu KW/giờ mỗi năm giúp giảm bớt 660 tấn khí thải carbon dioxide vào bầu khí quyển trong một năm. Điện mặt trời được sử dụng cho hệ thống audio khổng lồ. 

Công trình được thiết kế bởi nhà xây dựng nổi tiếng của Nhật Bản Toyo Ito. Toàn bộ hệ thống audio bao gồm 60 dàn loa Apogee Sound AE-7SX chịu được thời tiết xấu, phục vụ cho việc truyền thông tin đến khu vực khán đài; 12 bộ loa Apogeee Sound ALA-5WSX phục vụ khu vực đấu giải; 2 bộ loa Apogee Sound AFI-205 và 2 bộ AFI-Point dành cho Phòng Kiểm soát và theo dõi.

Nhà máy Tháp năng lượng mặt trời 

Abengoa, một công ty của Tây Ban Nha, đã phát triển một tòa tháp cao 54 tầng gần thành phố Seville. Nhà máy tháp năng lượng mặt trời bao gồm hơn 1.200 kính định nhật (heliostat). Được gọi là "Nhà máy PS20", công trình có toàn bộ hệ thống kính định nhật chiếm diện tích tổng cộng 155.000m2. 

Mỗi kính định nhật hấp thu ánh nắng mặt trời suốt ngày và tập trung bức xạ vào bể chứa đặt ở nóc của tòa tháp cao 161,48m. Bể chứa sau đó sẽ biến 92% năng lượng mặt trời nhận được thành luồng hơi nước dẫn xuống một turbine nằm dưới chân tòa tháp để tạo ra điện. PS20 có khả năng sản xuất 20 MW điện năng đủ cung cấp nhu cầu sử dụng điện của 10.000 hộ dân.

Dự án năng lượng mặt trời trên sa mạc 

Lợi dụng đặc tính của sa mạc Sahara, các tập đoàn năng lượng khổng lồ đưa ra dự án xây dựng nhà máy điện mặt trời lớn nhất thế giới có khả năng sản xuất 100GW điện năng. Được xúc tiến bởi Desertec Foundation, 20 công ty Đức nổi tiếng thế giới đang lên kế hoạch chi tiết cho dự án cực kỳ quy mô này. 

Khác với những nhà máy điện mặt trời khác, nhà máy khổng lồ này sẽ được phân tán ra khắp các quốc gia ổn định về chính trị ở khu vực Bắc Phi. Sản lượng điện sau đó sẽ được vận chuyển qua Địa Trung Hải đến châu Âu để cung cấp cho 15% nhu cầu sử dụng điện của lục địa này. 

Dự án trị giá hơn 500 tỉ USD dự kiến sẽ cần 10 đến 15 năm để xây dựng. Nếu thành công, dự án sẽ giúp cho nhiều quốc gia trên thế giới kết thúc sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch gây ô nhiễm môi trường.

Hệ thống nấu ăn sử dụng năng lượng mặt trời 

Trong nỗ lực ngăn chặn khí thải gây ô nhiễm môi trường của thế giới,  Ấn Độ đang phát triển dự án hệ thống phục vụ nấu ăn được sử dụng bằng năng lượng mặt trời lớn nhất thế giới. Dự án được xây dựng ở Shirdi, bang Maharashtra. 

Hệ thống này trị giá khoảng 280.000USD có nhiệm vụ biến nước thành 3.500kg hơi nước mỗi ngày và sau đó được dùng để nấu nướng phục vụ cho khoảng 20.000 khách hành hương đến lăng thánh Sai Baba mỗi ngày. và giúp tiết kiệm được khoảng 100.000kg gas mỗi năm. 

Nhà nước sẽ chi trả 43% trong tổng kinh phí xây dựng hệ thống.

Nguồn (ashui)

Read More

Thành phố phi Cacbon trên biển

Độc đáo ý tưởng thành phố phi Cacbon trên biển

Ý tưởng về việc ra khơi nhằm thỏa mãn nhu cầu năng lượng giờ không còn mới, nhưng tầm nhìn lớn của tập đoàn Nhật Bản Shimizu là vượt ra ngoài sự trang bị năng lượng xanh từ biển để sử dụng trong những thành phố trên một trái đất thống nhất – nó sẽ thu hút mọi thành phố tham gia vào cuộc cải tổ. Tập đoàn, cùng với Học Viện Nomura, đang tiến hành nghiên cứu những vấn đề kỹ thuật phức tạp trong việc xây dựng chính ý tưởng Green Float – một thành phố nổi độc lập, phi các bon mà sẽ định cư tại vùng xích đạo thuộc Thái Bình Dương.

• Dầu gội mọc tóc

Ý tưởng về thành phố Green Float 

Ý tưởng bao gồm những mảnh cá thể nổi hoặc các vùng tương tự như những bông hoa súng với bán kính 1km sẽ định hình một ngôi làng chật cứng nhà cho 10.000 đến 50.000 người. Tham gia cùng những vùng này sẽ thiết lập một thành phố hoặc một đơn vị ở cho 100.000 người, khi một nhóm những đơn vị sẽ cấu thành một đất nước (dù chúng tôi cho rằng vẫn còn một vài rào cản hành chính trước khi bạn có ghế ở Liên Hợp Quốc).

Ý tưởng đề xuất những cá thể nổi phát triển từ làng tới thành phố và quốc gia  

Những thành phố lơ lửng 

Phần lớn dân cư sẽ sống trên ngọn tháp “City in the Sky” cao 1km nằm ở trung tâm của từng cá thể, thêm vào đó là khu vực nhà ở “Waterside” gồm có những ngôi nhà nhỏ ít tầng được đặt trên góc ngoài kết cấu của chu vi. Để tận dụng lợi thế về nhiệt độ thấp, những ngọn tháp dịch vụ và căn hộ được xây dựng tại đỉnh của tháp với độ cao là 700m, cung ứng nhiệt độ quanh năm là 26 – 28°C. Khi mà dân số của thành phố tăng lên, những khu vực mới sẽ được bổ sung, trải ra như những bông hoa súng. 

Tháp trung tâm sẽ được bao quanh với đồng cỏ và rừng, khi mà chu vi phía ngoài tiếp giáp với khu rừng gần biển, các phá và khu nghỉ dưỡng bãi biển. Những cá thể được thiết kế hoàn toàn độc lập về điều kiện thực phẩm với những tháp cao 1km trong đó có một xưởng thực vật, khi vật nuôi và trang trại khác cũng chiếm chỗ trên “đồng bằng” bao quanh tháp. Những người yêu hải sản cũng được cung cấp đầy đủ bằng việc đánh bắt cá trên đại dương. 

Ý tưởng về một cá thể nổi  

Phi Cacbon 

Những thành phố sẽ sử dụng một số công nghệ để làm nên một hệ thống không phát thải. Những nhà thiết kế nói định dạng chặt chẽ của mỗi thành phố chấp nhận 40% việc giảm thiểu CO2 thông qua sự vận chuyển và phân bố hiệu quả hơn, khi mà công cuộc tiết kiệm năng lượng bằng cách tăng cách ly nhiệt, những công nghệ tương lai và giải pháp tiến bộ cũng cung cấp một sự giảm thiểu đến 30%. Ứng dụng năng lượng mặt trời dựa trên những vệ tinh không gian, việc bảo tồn năng lượng nhiệt đại dương và gió và những công nghệ sóng cũng giúp hạ thấp tới 30%. Đại dương cũng có thể là nơi được sử dụng để lưu giữ cacbon. 

Green Float cũng sẽ giảm phát thải xuống mức tối đa bằng cách tái sử dụng các nguồn tài nguyên và biến đổi cách tiêu thụ năng lượng. Dự án còn giúp dọn dẹp đại dương qua việc tập hợp những hòn đảo rác thải trôi nổi để sử dụng như một nguồn năng lượng. 

Vị trí, vị trí, vị trí 

Những hòn đảo cũng sẽ được đặt tại xích bởi rất khó xảy ra bão nhiệt đới và thời tiết ổn định. Tuy nhiên, trong những giai đoạn có sóng to, những tấm màng co giãn cực khỏe sẽ được bổ sung vào phá xung quanh mặt ngoài của chu vi của mỗi cá thể, với những khu vực nông trên tấm màng cao hơn 10m với mặt biển. Áp lực nước khác biệt giữa những con đập và đại dương sẽ giới hạn việc xê dịch những tấm màng và làm đệm cho những luồng sóng mở. Thêm vào đó, các bức tường cao 20-30m sẽ được xây dựng nhằm đối phó với những trường hợp xấu nhất. 

Những thành phố Green Float lớn lên giống như những bông hoa súng lênh đênh trên nước  

Ý tưởng Green Float đã được trưng bày tại triển lãm Sáng Tạo Nhật Bản 2010 vừa qua, đó là nơi DigInfo TV được giới thiệu rằng những thành phố Green Float sẽ không được cải tạo để phù hợp cho việc thực sự trôi nổi trên các đại dương hiện nay. Dựa trên những công nghệ viễn tưởng, Shimizu, là một phần trong hợp tác ba bên với Học Viện Hợp Tác và Cục An Ninh Nomura, sẽ tập trung ngay từ đầu vào việc khuyến khích những dự án R&D trên những công nghệ được đòi hỏi cho từng chương trình. Tuy nhiên, những hy vọng của tập đoàn về việc hiện thực hóa dự án vào năm 2025 có phần hơi thiếu thực tế. 

Nhưng tham vọng dường như không phải là điều ngớ ngẩn ở Shimizu. Công ty cũng đang đề xuất bao quanh mặt trăng một vành đai các tấm pin mặt trời để thu thập năng lượng mặt trời và truyền chúng tới Trái Đất bằng cách sử dụng sóng vi ba và những công nghệ truyền phát laser. Bạn dứt khoát không thể lên án nhà tổ chức của chương trình về việc suy nghĩ đơn giản.

Nguồn ( ashui)

Read More

Nhà nổi kim tự tháp

Nhà nổi cho tương lai hình kim tự tháp độc đáo

Mẫu thiết kế tòa nhà nổi như trong những bộ phim viễn tưởng này có thể là giải pháp giúp các thành phố đối phó với thời tiết khắc nghiệt, đặc biệt là vấn đề nước biển dâng. 

• Dầu gội mọc tóc

Toàn nhà, được đặt tên là New Orleans Arcology Habitat (NOAH), có hình kim tự tháp với chiều cao 365m, rộng 9 triệu m2 và có thể chứa được 40.000 người – tương đương với sức chứa của khán đài của một sân vận động. Tòa nhà này bao gồm các khu dịch vụ từ khách sạn đến cửa hàng, casino và trường học.

Thiết kế hình kim tự tháp giúp tòa nhà NOAH giảm thiểu sự ảnh hưởng của các trận bão nhiệt đới mạnh. Ngoài ra, NOAH cũng được thiết kế có thể nổi trên mặt nước. Điều này giúp tòa nhà có thể điều chỉnh lên xuống khi khu vực đặt tòa nhà xảy ra lũ lụt hay nước biển dâng. 

Kiến trúc sư Kevin Schopfer, người đứng đầu nhóm thiết kế, giải thích: “Thiết kế của chúng tôi gồm 3 điểm chính, bao gồm: có thể chống lại các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, thân thiện với môi trường và có thể xây dựng trên các vùng đất yếu và mặt nước”. 

Dưới đây là một số hình ảnh của ngôi nhà nổi NOAH: 

Nguồn (ashui)

Read More

Thành phố tương lai

Thành phố tương lai - đông hơn nhưng "xanh" hơn

Với cảm hứng bắt nguồn từ chính những thành phố ô nhiễm, đất đai chật chội, kiến trúc sư lừng danh Norman Foster đang thiết kế những thành phố có diện mạo hoàn toàn khác, tưởng như chỉ có trong phim hay truyện khoa học viễn tưởng – đông hơn nhưng lại an toàn hơn, sử dụng ít năng lượng hơn đồng thời thải ít khí carbon hơn... Dưới đây là tự sự của ông về ý tưởng này.

• Dầu gội mọc tóc

Tôi lớn lên ở một nơi mà người ta ví như những cung bậc sai lệch của một bài hát.

Norman Foster (sinh ngày 1/06/1935) là kiến trúc sư hàng đầu người Anh, đã cống hiến cho nước Anh cũng như thế giới những công trình kiến trúc đạt tới đỉnh cao của sự sáng tạo, tính thẩm mỹ và luôn hướng tới thế giới tương lai. 

Ngôi nhà thời thơ ấu của tôi là một màu đỏ gạch nhạt nhòa bên những bậc thang tại Stockport, Greater Manchester. Phòng ngủ của tôi ngay bên cạnh đường ray xe lửa. Ngay dưới vòm của cây cầu cạnh đó, dọc theo con đường là những ngôi biệt thự xinh xắn của tầng lớp trung lưu đứng tách ra một cách thông minh. 

Tôi sinh ra vào năm 1935 và đối tượng thiết kế đầu tiên của tôi là một chiếc máy bay. Ý tưởng xuất hiện khi máy bay Đức ném bom ầm ầm trên ngôi nhà của chúng tôi. Tôi đã mạnh dạn suy đoán với mẹ Lyly về những loại máy bay đó. 

Trong khi cha tôi làm việc tại một tiệm cầm đồ và mẹ tôi, một cô hầu bàn, tôi vẫn có thể bước vào một thế giới trung lưu một cách dễ dàng và dĩ nhiên công việc của cha mẹ tôi luôn được giữ kín. 

Sau khi tham gia nghĩa vụ quân sự cho lực lượng không quân hoàng gia (RAF), tôi tìm được một công việc trợ lý văn phòng của một kiến trúc sư ở Manchester. Tôi bắt đầu nói chuyện với các kiến trúc sư, hỏi làm thế nào tôi có thể trở thành một trong số họ. Đầu tiên tôi cần một hồ sơ cá nhân tốt, vì vậy tôi bắt đầu vẽ. Với những bản vẽ này tôi được nhận vào học tại trường Đại học Kiến trúc Manchester vào năm 1956 và sau đó giành được một suất học bổng của trường Đại học Yale ở Mỹ. 

Khi trở về Anh, tôi đã chọn Manchester làm điểm dừng chân. Tôi hiểu rõ thành phố cần những công trình gì. Hơn 200 năm trước, công nghiệp hóa đã biến một thị trấn nhỏ thành đô thị rộng lớn, mang lại việc làm cho hàng nghìn con người. 

Cho tới ngày nay, hơn một nửa dân số thế giới sống ở thành phố lớn. Tại Trung Quốc và Ấn Độ người lao động ở thành phố có thể kiếm được gấp ba lần so với làm việc ở nông thôn. Dựa trên sự phát triển đô thị ở hai cường quốc trên sẽ đẩy tỷ lệ định cư và làm việc ở thành phố lên đến 70% vào năm 2050. 

Vì vậy, chúng ta không thể tránh khỏi việc quen với ý tưởng về sống trong một thành phố. Nhưng thành phố trong tương lai sẽ mang một diện mạo hoàn toàn khác. Tôi biết, bởi vì phải có những thay đổi tích cực để con người cảm thấy thoải mái và bổ ích - mà không hao hụt đi nguồn tài nguyên của trái đất, đây là nhiệm vụ lớn nhất của kiến trúc sư. Chúng tôi sẽ làm cho những công trình cao hơn, gần hơn, an toàn hơn và thông minh hơn, nhiều kết nối và hiệu quả hơn. Theo lời của nhà phát minh Mỹ, nhà tương lai học và nhà chính trị học Richard Buckminster Fuller: “Chúng ta sẽ nhận được nhiều thứ hơn từ việc dùng ít hơn.”

tháp gió tại thành phố Masdar

Richard Buckminster Fuller đã phát minh cách thức đo mái vòm, và đã được ứng dụng trong dự án Eden ở Cornwall. Fuller đã tới tham quan một trong những công trình của tôi – Trung tâm nghệ thuật thị giác Sanbury thuộc Đại học Đông Anglia. Sau khi quan sát chung quanh, Fuller hỏi một câu khiến tôi bối rối: "Tòa nhà của ông bao nhiêu tấn vậy, Norman?" 

Tất nhiên, tôi không biết và phải mất một tuần để tính ra trọng lượng của công trình này - 5.328 tấn. Theo ngôn ngữ chuyên môn, đó là điểm Bucky - trọng lượng của tòa nhà thường là phần ít hấp dẫn nhất, chúng ta luôn luôn phải xem xét liệu vật liệu xây dựng, loại đất được đưa vào sử dụng có phù hợp với thành phố hay không? 

Một điểm khác biệt rõ ràng ở thành phố mới là những chiếc xe. Chiếc ô tô giúp chúng ta di chuyển thuân lợi hơn, càng ngày kiểu dáng càng đẹp hơn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của con người nhưng chúng lại làm ô nhiễm môi trường, ồn ào, nguy hiểm và lãng phí quá nhiều năng lượng. 

Chúng tôi sẽ quan tâm đến mạng lưới giao thông nhiều hơn nữa, và những con đường như trong phim khoa học viễn tưởng sẽ thành hiện thực. Xe nhỏ tiết kiệm năng lượng sẽ được phép lái chính thức trên đường nhỏ, nhưng một khi họ tham gia các đường cao tốc, đường lớn, họ sẽ được chuyển vào hệ thông điều khiển an toàn do máy tính hướng dẫn, công việc của các lái xe chỉ đơn thuần giám sát, cũng giống như máy bay đặt chế độ lái tự động với các hướng dẫn từ đài kiểm soát không lưu. 

Google đang thử nghiệm chiếc xe robot ở San Francisco. Nếu thành công ở San Francisco, họ có thể tạo một mạng lưới giao thông được kiểm soát bằng máy tính ở bất cứ nơi nào.

An artist's impression of Masdar City, located between Abu Dhabi Airport and Abu Dhabi in the UAE

Chúng ta hãy nghĩ đến điều này một cách dí dỏm hơn, như vào thời trung cổ bạn sẽ không tin khi ai đó nói rằng trong tương lai chúng ta sẽ có những cánh cửa tự động. Chúng ta sẽ không phải phung phí sức con người chỉ để mở hai cánh cửa nặng hàng chục tấn. 

Những thành phố tương lai sẽ có tỷ lệ ô nhiễm thấp, ít năng lượng sử dụng, lượng khí carbon thải nhỏ nhất. Chúng ta so sánh một thành phố nhỏ như Copenhagen, Đan Mạch với Detroit, Mỹ. Mật độ dân số tại các thành phố ở Đan Mạch gấp đôi với đô thị lớn, mở rộng như Detroit, nhưng lại chỉ sử dụng bằng một phần mười năng lượng. Một trong những lý do chính để tiết kiệm năng lượng rõ ràng nhất là trong thành phố nhỏ chúng ta có thể đi bộ hoăc dùng xe đạp, do vậy lượng xe ô tô giảm đi rất nhiều. 

Khi mật độ dân số cao, thành phố cũng thịnh vượng hơn. Không phải ngẫu nhiên mà các khu vực của London, Kensington, Chelsea, Holland Park và Mayfair có mật độ dân số cao và giàu nhất. 

Thật vậy, Manhattan, một trong những điểm giàu nhất trên hành tinh, cũng có mặt trong top mật độ dân số cao cùng vô số các tòa chọc trời, nơi mà mọi kiến trúc sư đều muốn hướng tới. 

Để tìm những cách thức mới khi xây dựng ở nhiệt cao của sa mạc, chúng tôi đã nghiên cứu cách thích nghi với môi trường của động vật, cũng giống như chim cánh cụt đứng cụm với nhau cho ấm áp ở Bắc Cực, hay lạc đà đứng sát vào nhau để tạo bóng mát trong sa mạc. Trong thành phố Masdar, nhà cao tầng sẽ được tụ lại với nhau để cung cấp bóng mát trong lối đi hẹp dẫn tới những khoảng sân rộng với đài phun nước.

Tôi có tin tốt và tin xấu muốn báo cho các bạn. Tin tốt là công ty của tôi bây giờ có một tòa tháp ở New York. Tin xấu là nó là một tháp rất, rất nhỏ - chỉ có 46 tầng, nhưng, tôi xin nói, nó tiêu thụ năng lượng ít hơn nhiều so với một khối Manhattan có kích thước thông thường.

An artist's impression of the Offices Square area (left)

driverless electric cars 

A library building, Masdar City (left) 

 The Gherkin (30 St Mary Ave - 2004) (right)

Để tìm những cách thức mới khi xây dựng ở nhiệt cao của sa mạc, chúng tôi đã nghiên cứu cách thích nghi với môi trường của động vật, cũng giống như chim cánh cụt đứng cụm với nhau cho ấm áp ở Bắc Cực, hay lạc đà đứng sát vào nhau để tạo bóng mát trong sa mạc. Trong thành phố Masdar, nhà cao tầng sẽ được tụ lại với nhau để cung cấp bóng mát trong lối đi hẹp dẫn tới những khoảng sân rộng với đài phun nước.  
Sau 40 năm làm việc tôi hiểu ra rằng, xây dựng một thành phố không phải là xây những cái tháp cao chọc trời mà là tạo ra những công trình không gian công cộng, đường phố, lối đi, cầu cống, công viên, quảng trường như những gì tôi đã vẽ thành phố Manchester khi còn một cậu thiếu niên chưa có chút khái niệm nào về kiến trúc. 

Ý nghĩ này luôn trong tâm trí khi tôi bắt đầu phát triển dự án thành phố tương lai Masdar, khu vực các tiểu vương quốc Ảrập. Nhìn vào hình ảnh của nó trên máy tính, bạn có thể nghĩ rằng đó là một thành phố chỉ tồn tại trong truyện tranh khoa học viễn tưởng. Nhưng Masdar, một thành phố đại học và công nghệ môi trường, đứng tách ra khỏi trung tâm Abu Dhabi, đã được xây dựng.  

Khi rảnh rỗi, tôi thường đạp xe, trượt tuyết hay chơi tàu lượn. Tôi cần sự im lặng, đôi khi một mình, không phải để trốn chạy mà để suy nghĩ các giải pháp. Khi bay tôi đã tìm thấy bản thân mình, chia sẻ không phận và nhiệt lượng với các loài chim. Những loài vật thông minh, đạt được vận tốc bay, quãng đường bay đáng kinh ngạc với năng lượng tối thiểu và nỗ lực tuyệt vời. Tương tự như vậy, một tháp gió được xây dựng tại thành phố Masdar nhằm lấy dòng không khí trên cao, mang lại làn gió mát mẻ vào thành phố. Nhiệt độ trong thành phố Masdar vào khoảng 37°C, khác hẳn với không khí nóng bức khi nhiệt độ lên tới 57°C tại trung tâm thành phố Abu Dhabi. 

Bên dưới là đường đi bộ và một mạng lưới giao thông công cộng, xe ô tô rôbot nhỏ chạy bằng điện, yên tĩnh và hoàn toàn không ô nhiễm.

Năng lượng được cung cấp bởi các tấm pin mặt trời. Tại hầu hết các quốc gia Trung Đông, tiền điện đang là vấn đề nhức nhối, các hóa đơn ngày một tăng do nhu cầu sử dụng máy điều hòa. Nhưng Masdar có thể sản xuất dư điện năng, thậm chí có thể bán phần thừa cho mạng lưới điện thành phố Abu Dhabi. Nước và chất thải tại Masdar đều được tái chế.

The Smithsonian American Art Museum, Washington (2007) 

Thành phố Masdar đang được thử nghiệm. Giai đoạn đầu của nó chỉ bắt đầu xây dựng cách đây bốn năm. Hiện đang có 100 sinh viên đang theo học tại trường đại học tại Masdar, con số này sẽ tăng lên tới 800 khi thành phố được hoàn thành trong năm 2018.

Khi nói về thành phố tương lai, người ta dễ nghĩ tới Trung Quốc và Ấn Độ. Thật sự có đủ lý do cho điều đó. Hay sẽ dễ dàng hơn khi xây dựng một thành phố hoàn hảo nếu bạn bắt đầu với một diện tích lớn ở sa mạc của Abu Dhabi, dầu mỏ chính là nguồn tài trợ chính cho các dự án thế này. Các thành phố như London đã có tuổi thọ hàng thiên niên kỷ và chúng ta không nên và không thể thay đổi những gì thuộc một nền văn hóa lâu đời. Chính vì lý do này Anh và phương Tây đang có nguy cơ bị bỏ lại phía sau trong công cuộc xây dựng thành phố tương lai. 

Một trận hỏa hoạn đã thiêu rụi London vào năm 1666, Christopher Wren đã được mời thiết kế một London hoàn toàn mới. Chỉ trong vài ngày ông đã phác ra những đại lộ rộng lớn dẫn đến quảng trường hùng vĩ, nhưng thiết kế của ông không đi đến đâu, London lại được khôi phục với dáng vẻ cổ kính như trước kia vì đây là điều người dân mong muốn. 

Nhưng ở Trung Quốc, người ta sẽ tiến hành những điều được cho là cần thiết. Các quốc gia mới đi lên có những tư tưởng mới và chủ động. Giới doanh nhân và chính trị gia hành động một cách dứt khoát. Hãy thử tưởng tượng nếu bạn trình lên thành phố một dự án xây dựng ở Anh, bạn phải có lòng kiên nhẫn phi thường. Tệ hơn, ngay cả khi dự án sẽ được thực hiện, bạn còn phải tiếp tục chờ đợi cho đến khi tổ điều tra công cộng xác nhận và cấp giấy phép.

The Great Court at the British Museum 

Bạn có biết London là thành phố lớn duy nhất trên thế giới cho phép để máy bay bay qua trung tâm? Thật khó chịu cho người dân tại đây. Họ phải chịu tiếng ồn cả ngày lẫn đêm. Tôi tin rằng nếu Trung Quốc được giao trọng trách xây dựng lại một sân bay tại London, không nghi ngờ gì nữa một sân bay thế kỷ 21 mới sẽ được thiết kế, phê duyệt và được xây dựng ở cửa sông Thames bây giờ. Và sân bay hiện tại Heathrow, có thể đã được đưa vào lịch sử hàng không, trở thành một chung cư mới hoặc một trung tâm bán lẻ, hoặc tốt hơn là một công viên. 

Nguồn (ashui)

Read More

Thiết kế nội thất mang phong thái Châu Âu

Thiết kế nội thất mang phong thái Châu Âu

Một căn hộ nằm trên tầng 22 ở thành phố Perm, Liên bang Nga mang phong cách châu Âu, rộng rãi được trang bị nội thất tiện nghi. 

• Dầu gội mọc tóc

Theo mong muốn của chủ nhân căn hộ người đã có nhiều chuyến đi đến rất nhiều nước châu Âu, căn hộ được thiết kế theo phong cách Scandinavian với phòng khách hiện đại, phòng bếp rộng rãi và phòng ngủ tràn đầy ánh sáng. Bạn có thể bắt gặp những xu hướng thiết kế nội thất hiện đại trong căn hộ này.  

Căn hộ chỉ có hai cửa sổ có nhiệm vụ cung cấp ánh sáng tự nhiên cho phòng ngủ, phòng bếp cũng như phòng khách. 

Khu vực phòng ngủ và phòng thay đồ trong căn hộ được phân chia bằng những bức vách thủy tinh trong suốt. Nhờ “bức tường kính” này bạn có thể xem TV đặt ở cạnh khu vực bếp từ trong phòng ngủ. Những tấm rèm trắng che xung quanh giường ngủ để tạo không gian riêng tư. 

Một chiếc tủ tường lớn có thể ẩn tất cả những đồ nội thất không cần thiết. 

Trong phòng tắm nhỏ, máy giặt, bồn rửa, vòi sen, bồn cầu được sắp xếp gọn gàng. 

Khu vực phòng khách, phòng bếp và phòng ngủ sàn nhà lát gỗ công nghiệp, tạo cảm giác ấm cúng. Sàn hành lang lát gạch, dễ dàng làm sạch khi bề mặt bị bẩn, sàn phòng tắm được lát đá cẩm thạch tự nhiên.

Tổng thể căn hộ toát ra nét sang trọng, hiện đại. Một không gian năng động và không quá nhiều chi tiết.

Nguồn ( ashui )

Read More

Độc đáo kiến chúc chiếu sấng nơi công cộng

Độc đáo kiến chúc chiếu sấng nơi công cộng

Không nhằm mục đích thống kê đầy đủ các hình thức chiếu sáng, những hình ảnh sau đây minh hoạ cho những quan sát về ý tưởng chiếu sáng đêm ở một số không gian công cộng tại Úc. 

• Dầu gội mọc tóc

Do tính chất đa dạng người sử dụng và đan xen nhiều hoạt động, chiếu sáng đêm trong không gian công cộng cần có sự quan tâm mang tính chuyên biệt trong thiết kế so với chiếu sáng đêm trong nội thất công trình. Điều kiện cần là chiều sáng đủ và điều kiện đủ cũng là... vừa đủ, bởi chiếu sáng quá nhiều đôi khi cũng gây nên hiệu quả xấu không kém việc thiếu sáng, chưa kể đến lãng phí năng lượng. Các nhà chuyên môn thường xem chiếu sáng đường phố và không gian công cộng không chỉ là yêu cầu kỹ thuật, hay đảm bảo sáng sủa an toàn, mà còn là tạo nên một vẻ đẹp đêm lộng lẫy và diện mạo về đêm đẹp hơn cho các công trình.

Dải lụa đèn treo suốt trục đường mua sắm ở Bourke Street Mall

Lộng lẫy mùa lễ hội 

Cũng như nhiều nơi trên thế giới, lễ hội là dịp để những nhà thiết kế sáng tạo nên những điểm đặc sắc nhất cho không gian công cộng để đánh dấu thời khắc đặc biệt trong năm. Như ở thành phố Melbourne, mỗi năm đều có những giải pháp trang trí bằng màu sắc và ánh sáng cho mùa Giáng sinh và năm mới, trong đó luôn có một số nơi đặc sắc nhất và luôn khác biệt với những năm trước. Dải lụa đèn treo dọc suốt trục đường mua sắm ở Bourke Street Mall hay bức tranh đèn khổng lồ đầy ý nghĩa với những dòng trích đoạn của Kinh Thánh ở quảng trường thành phố là những điểm đặc biệt nhất trong mùa Giáng sinh năm ngoái ở Melbourne.

Những dòng trích đoạn Kinh thánh bằng đèn ở quảng trường thành phố

Muôn màu kiến trúc đêm 

Để làm cho những công trình kiến trúc trở nên lung linh huyền ảo hơn và phô diễn vẻ đẹp riêng của mình trong toàn cảnh “buổi dạ tiệc đêm” đầy sắc màu ánh sáng, các nhà thiết kế đã thử nghiệm nhiều hình thức và kỹ thuật chiếu sáng khác nhau tuỳ theo thực tế công trình. Đó có thể là phủ sáng chan hoà theo mảng hoặc “đánh” ánh sáng tập trung cho từng phần công trình. Một số vị trí có thể dùng chiều sáng ngược từ dưới lên hay đơn giản là kiềm chế mức độ sáng theo kiểu “viền nét”... Tất cả đều tạo nên những điểm nhấn hay cột mốc rực rỡ về đêm mang tính ghi dấu trong không gian đô thị.

Công viên Birrarung Marr

Rực rỡ theo bước chân 
Các không gian giao thông luôn là nơi chiếu sáng dễ mà khó, bởi người tham gia giao thông cần ánh sáng đúng và đủ trước khi có thời gian thưởng ngoạn ánh sáng đẹp. Chiếc cầu đi bộ William Barak là một trong những điểm thu hút du khách, cũng như là nơi nhiều người dân thành phố biết đến không chỉ vì đó là cầu nối giữa công viên Birrarung Marr và công viên Yarra. Giải pháp chiếu sáng ở đây với ánh sáng vàng rực được điều tiết khá mềm mại từ hai bên lan can đã làm cho chiếc cầu trở thành “con đường ánh sáng” rực rỡ, soi sáng những bước chân chậm rãi của khách bộ hành, nối hai “điểm sáng đêm” khác là quảng trường Liên bang (Federation Square) và khu liên hợp thể thao MCG (Melbourne Cricket Ground).

Nguồn ( ashui )

Read More

Khám phá Ai Cập - ngắm kiến trúc thành Thèbes

Thành Thèbes và sông Nile huyền thoại

Chiếc máy bay A320 cất cánh từ sân bay Charles de Gaulles đưa tôi rời xa không khí còn lạnh giá ở châu Âu của những ngày cuối tháng ba. Sau gần 6 tiếng đồng hồ, tôi đặt chân đến vùng đất huyền thoại mà có lẽ rất nhiều người ước mơ được đến đây một lần trong đời. Đó là Ai Cập cổ kính, xứ sở của các vị vua pharaon. 

• Dầu gội mọc tóc

Tôi bắt đầu cuộc hành trình khám phá Ai Cập bằng chuyến du thuyền xuôi sông Nile hùng vĩ. Đồng hành cùng chúng tôi là hàng trăm chiếc du thuyền ngược xuôi trên sông. Khung cảnh ấy có thể khiến ta liên tưởng đến những hình ảnh trong bộ phim Tất cả những dòng sông đều chảy. 

Sông Nile

Sông Nile dài 6.650km bắt nguồn từ hai nhánh chính là xích đạo Đông Phi và vùng Ethiopia, chảy ngang qua Ai Cập và cuối cùng đổ ra vùng biển Địa Trung Hải. Dòng sông này được xem là quan trọng nhất của lục địa đen và cũng là một trong hai dòng sông dài nhất thế giới, góp phần không nhỏ vào việc hình thành nên một trong những nền văn minh cổ nhất của nhân loại - nền văn minh Ai Cập. 

Với địa hình 94% sa mạc, đất nước Ai Cập gần như sống dựa vào sông Nile. Nhìn vào bản đồ chụp từ vệ tinh, ta sẽ thấy cả Ai Cập là một màu trắng xóa của cát, ngoại trừ một dải màu xanh ngắt của lưu vực sông Nile. 

Dọc sông Nile

Nước của sông Nile trong xanh quyến rũ đến lạ kỳ. Màu nước ở đây gần giống màu xanh biếc đặc trưng của vùng biển Địa Trung Hải. Khi ánh hoàng hôn bắt đầu buông xuống phía sau những núi cát của hoang mạc thì sông Nile càng trở nên huyền ảo, với những bụi cọ cùng bóng người cưỡi lừa chậm rãi đi dọc hai bờ sông. 

Điểm dừng chân đầu tiên của tôi là thành phố Luxor, nơi từng là thủ đô Thèbes huyền thoại của Ai Cập cổ đại. Được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới từ năm 1979, Thèbes nổi tiếng nhờ di sản đặc biệt của các đời pharaon còn tồn tại đến ngày nay như đền Karnak, đền Luxor, thung lũng các vì vua, thung lũng các hoàng hậu và những bức tượng Memnon... Bởi vậy, không có gì khó hiểu khi Luxor là một trong những thành phố có mật độ khách du lịch đông nhất đất nước Ai Cập. 

Đền Karnak

Ngôi đền đầu tiên trong chuyến viếng thăm các di sản thành Thèbes là đền Karnak. Đây là quần thể đền lớn nhất Ai Cập còn tồn tại cho đến ngày nay và cũng là một trong những địa điểm khảo cổ quan trọng nhất của Ai Cập. Đền nằm phía đông của sông Nile, được xây dựng niên đại từ 1580 - 1160 năm trước Công nguyên. Theo các nhà nghiên cứu, đền Karnak luôn là nơi thờ cúng chính các vua pharaon trong vòng gần 2.000 năm và cũng là nơi linh thiêng nhất của người Ai Cập. 

Hàng sư tử đầu cừu dẫn vào đền Karnak

Lối vào cổng chính của đền nằm giữa hai hàng sư tử đầu cừu. Trong đền hiện còn lưu giữ hàng trăm cột đá cao 16m, đường kính rộng hơn 1m. Theo quan niệm của người Ai Cập cổ đại, cột đá là những cây hoa mọc lên từ đất. Do đó trên đỉnh những cột đá trong các ngôi đền cổ ta thường thấy chạm khắc các hình hoa văn mềm mại. Tường của đền được trang trí bằng các phù điêu miêu tả các pharaon dùng cung tên tiêu diệt cái ác. 

Một điều đáng chú ý là các hình vẽ của pharaon luôn to lớn hơn các hình khác, hình càng lớn thì tầm vóc giá trị của pharaon càng tăng. Đối với người Ai Cập cổ đại, bất kể thực tế thế nào, pharaon luôn là người đúng và đại diện cho chính nghĩa. 

Tượng Memnon

Rời đền Karnak, tôi lên đường đi thăm thung lũng các vị vua và hoàng hậu. Trên đường đi, tôi ghé thăm hai bức tượng đá Memnon nằm ở phía tây thành phố Thèbes. Tượng được làm từ các khối đá riêng lẻ dưới triều đại phong kiến thứ XVIII (khoảng năm 1400 trước Công nguyên), được người Ai Cập vận chuyển từ miền bắc đến đây. Tượng phía nam cao 21m và nặng 1.305 tấn, tượng phía bắc cao 21m và nặng 1.360 tấn. 

Trương truyền, vào mỗi sớm bình minh, khi ánh nắng đầu tiên chạm vào hai pho tượng thì một tượng sẽ thổi sáo và tượng kia phát ra tiếng động. Cho đến ngày người La Mã xâm chiếm Ai Cập, vì hiếu kỳ hoàng đế La Mã Septimius Severus đã cho phá hai bức tượng ra (khoảng năm 200 sau Công nguyên) để tìm hiểu nhưng không khám phá được bí mật của người Ai Cập. Kể từ đó, sau khi được lắp ráp lại, cả hai bức tượng đều câm lặng cho đến ngày nay. 

Đền Karnak

Qua khỏi hai tượng đá khổng lồ, tôi đặt chân đến thung lũng các vị vua. Đây là một bãi sa mạc rộng mêng mông nằm dưới chân dãy núi Libya đổ ra hướng thung lũng sông Nile. Các vua pharaon chọn nơi đây làm nơi yên nghỉ của mình. Có khoảng 63 vị vua thuộc triều đại thứ XVIII - XIX - XX (niên đại khoảng từ 1539 - 1075 trước Công nguyên) được chôn cất ở đây. Các ngôi mộ được xây chìm dưới lòng đất. Lối vào là các cửa hầm nhỏ. 

Ngày nay, thung lũng các vị vua mở cửa hạn chế với du khách vì lý do bảo tồn. Cũng có thể do người Ai Cập không muốn du khách khuấy động vùng đất thiêng của họ. Khách du lịch khi vào bên trong tuyệt đối không được phép chụp hình, nếu phát hiện sẽ bị xóa thẻ nhớ và phạt 200 LE (đơn vị tiền tệ Ai Cập - 1 LE bằng khoảng 3.000 đồng Việt Nam). 

Đền Karnak

Nằm cách không xa thung lũng các vị vua là thung lũng của các hoàng hậu. Đây là nơi chôn cất các hoàng hậu, con gái, đôi khi là con trai không kế vị của các vua pharaon. Người ta tính được có ít nhất 80 ngôi mộ cổ nằm dưới thung lũng này, trong số đó có mộ của hoàng hậu Néfertari nổi tiếng về nhan sắc, vợ của vua Ramsès II. Ông là vị vua pharaon thứ 3, vương triều thứ XIX, được xem là một trong những vị vua vĩ đại có quyền lực và được ca tụng nhất trong lịch sử nước Ai Cập. 

Cũng như thung lũng các vị vua, công tác bảo tồn trong thung lũng các hoàng hậu được tiến hành khá nghiêm ngặt. 

Du lịch bằng khinh khí cầu 

Chặng đầu tiên trong chuyến hành trình khám phá Ai Cập của tôi được kết thúc bằng một trận bão cát sa mạc. Bão cát đến hết sức bất ngờ. Chỉ trong vài giây, ánh nắng hoàng hôn bị che phủ bởi những đám mây đen ngày càng lớn kéo về từ phía bên kia sông. Gió mỗi lúc càng mạnh kèm theo âm thanh và cát. Chỉ trong phút chốc, cả thành phố gần như bị bao trùm trong khối cát khổng lồ của sa mạc. Đêm hôm ấy bão cát đã làm gãy nhiều cây xanh và làm đổ vỡ rất nhiều cột đèn đường. 

Rời Luxor, chiếc du thuyền xuôi theo dòng sông Nile đưa tôi đi khám phá tiếp các vùng đất kỳ thú khác của Ai Cập. Mặc dù mới trải qua một phần của hành trình nhưng tôi cũng như các du khách đến từ phương xa, tất cả đều sửng sốt và thán phục khi chiêm ngưỡng các di sản của nền văn minh Ai Cập - vô cùng vĩ đại và huyền bí. 

Nguồn ( ashui )

Read More